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家用轎車(chē)質(zhì)量的高起點(diǎn)和產(chǎn)品品種的多樣性相對于西方發(fā)達國家的汽車(chē)工業(yè)，我國整整落后了近一個(gè)世紀。作為后發(fā)國家.我們完全用不著(zhù)走西方一些國家發(fā)展汽車(chē)的老路，事實(shí)上我們已經(jīng)在較高起點(diǎn)上建設我國的汽車(chē)工業(yè)。當前我國的大型汽車(chē)生產(chǎn)：企業(yè)都與國外先進(jìn)的汽車(chē)公司進(jìn)行不同形式的合資或合作，國外的高新技術(shù)和轎車(chē)式樣都能及時(shí)引進(jìn)到國內來(lái)。因此，當我們邁向汽車(chē)時(shí)代時(shí)，我國生產(chǎn)的轎車(chē)質(zhì)量都比較高。 我們在產(chǎn)品性能、質(zhì)量、可靠性、安全性、節能性、舒適性等方面，都遠遠超過(guò)了當年西方國家轎車(chē)進(jìn)入家庭的水平。在產(chǎn)品品種上，我國的轎車(chē)丁業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)多樣化的豐富時(shí)期.特別是自主開(kāi)發(fā)國產(chǎn)汽車(chē)品牌的問(wèn)題，已經(jīng)引起了許多生產(chǎn)廠(chǎng)家的重視。據統計，從2002年開(kāi)始，平均每?jì)芍芫湍芡瞥鲆豢钚萝?chē)。 另外，轎車(chē)生產(chǎn)是規模經(jīng)濟效益最明顯的行業(yè)，隨著(zhù)產(chǎn)量的增加，平均成本持續下降.還將導致轎車(chē)價(jià)格的持續下降。例如，在美國，1909年到1915年，捅特公司的汽午產(chǎn)量從13840輛增加到585388輛，平均價(jià)格內950美元下降到360美元、下降了60%。所以，我國生產(chǎn)的轎車(chē)價(jià)格也會(huì )隨著(zhù)規模經(jīng)濟的發(fā)展而逐步卜降。 人們現在挑選轎車(chē)巳省很大的空間，今后會(huì )出現目不暇接的境況。隨著(zhù)各種節能型、環(huán)保型、功能型轎車(chē)的問(wèn)世，特別是未來(lái)新能源(如氫能源)的使用*我目的汽華時(shí)代將出現價(jià)廉物美、更多更好的現代化的環(huán)保型的轎車(chē)。 |
